بررسی تجربی و تحلیلی ارتعاشات ترافیکی پل های فلزی و امکان سنجی استفاده از میراگر جرمی تنظیم شونده

یکی از مسائل مهم در طراحی، نگهداری و بهسازی پل ها کنترل ارتعاشات آنها ناشی از بارهای ترافیک می باشد.در این میان مسئله کاهش ارتعاشات ترافیکی پل های فلزی قدیمی موجود در شهر تهران به عنوان عاملی که در عملکرد و عمر مفید این سازه ها بیشترین تاثیر را دارد مورد توجه مهندسان و مسئولان تعمیر و نگهداری پل های مزبور قرار گرفته است. عوامل بسیار زیادی در ارتعاش پل ها تاثیر گذارند از قبیل : هندسه و مصالح پل، مشخصات وسیله نقلیه عبوری، ناصافی سطح و ... . از آنجا که مدل سازی تمامی عوامل موثر کار بسیار پیچیده ای است، محاسبه تغییر شکل های دینامیکی و ارتعاش پل با استفاده از مدل های عددی اصولا قابل اطمینان نبوده و بهترین راه برای دست یافتن به پاسخ دینامیکی واقعی پل ها در اثر بار ترافیک انجام آزمایش های میدانی است. در این صورت در شرایط کنترل شده و نزدیک به واقعیت می توان پارامترهای اساسی پل را تعیین کرد.در این پایان نامه پس از انجام تحقیقات لازم و مرتبط با شیوه های ارزیابی و پذیرش میزان ارتعاش در پل ها، آزمایش های میدانی برای سنجش رفتار دینامیکی پل فلزی کالج تحت بار ترافیک شهری صورت پذیرفته است.از سوی دیگر مدل همین پل در نرم افزار sap2000 ساخته شده و نتایج آن با نتایج بدست آمده از آزمایش صحت سنجی شده است.سپس روش های مختلف بهسازی به منظور کاهش ارتعاشات ترافیکی در مدل با یکدیگر مقایسه شده اند.